DDK TKR - BAB 4 Perawatan Berkala Kendaraan Ringan
BAB 4
Perawatan Berkala Kendaraan Ringan
Kompetensi Dasar
3.1 Menganalisis jadwal perawatan berkala pada kendaraan ringan.
3.2 Mengidentifikasi komponen-komponen yang diperiksa pada setiap interval perawatan.
4.1 Melakukan perawatan berkala 1.000 KM dan 10.000 KM.
4.2 Menggunakan Alat Pelindung Diri (APD) dan mematuhi Prosedur Operasional Standar (POS) selama perawatan.
Pendahuluan
Perawatan berkala adalah kunci untuk menjaga performa, keandalan, dan keselamatan kendaraan. Bab ini akan memandu Anda melalui jadwal perawatan standar yang umum, mulai dari interval 1.000 KM hingga 20.000 KM. Anda akan belajar apa saja yang perlu diperiksa dan diganti pada setiap interval, serta bagaimana melakukannya dengan aman dan sesuai prosedur.
(A) Jadwal Perawatan Berkala
Perawatan berkala dilakukan berdasarkan jarak tempuh, yang dibagi menjadi beberapa interval utama:
1. Perawatan 1.000 KM (Pengecekan Awal)
Perawatan ini biasanya dilakukan setelah kendaraan baru menempuh jarak 1.000 KM pertama. Tujuannya adalah untuk memastikan semua komponen berfungsi normal setelah masa penggunaan awal.
Komponen yang Dicek:
Oli Mesin: Periksa level oli.
Baut dan Mur: Periksa kekencangan baut roda, baut undercarriage, dan baut lainnya.
Fungsi Kelistrikan: Pastikan semua lampu, klakson, dan wiper berfungsi.
Sistem Pendingin: Periksa level air radiator.
2. Perawatan 10.000 KM dan Kelipatannya (20.000, 30.000, dst.)
Interval ini adalah yang paling sering dilakukan. Fokusnya adalah pada penggantian cairan dan filter.
Komponen yang Diganti:
Oli Mesin dan Filter Oli: Wajib diganti pada interval ini. Oli mesin yang bersih sangat penting untuk melumasi komponen mesin.
Filter Udara: Bersihkan atau ganti filter udara untuk memastikan pasokan udara bersih ke mesin.
Komponen yang Dicek:
Ban: Periksa tekanan, keausan, dan lakukan rotasi ban.
Rem: Periksa ketebalan kampas rem depan dan belakang.
Cairan Lain: Periksa level minyak rem dan minyak transmisi (jika diperlukan).
3. Perawatan 20.000 KM dan Kelipatannya (40.000, 60.000, dst.)
Selain pekerjaan di 10.000 KM, perawatan ini mencakup pemeriksaan yang lebih mendalam.
Komponen yang Diganti:
Filter AC/Kabin: Ganti filter kabin untuk menjaga kualitas udara di dalam mobil.
Komponen yang Dicek:
Sistem Kemudi dan Suspensi: Periksa kondisi tie rod, ball joint, dan shock absorber.
Busi: Periksa kondisi busi. Ganti jika sudah aus (tergantung rekomendasi pabrikan).
Kelistrikan: Periksa kondisi aki, terminal aki, dan alternator.
4. Perawatan 40.000 KM (Major Service)
Pada interval ini, banyak komponen yang harus diganti atau diperiksa secara menyeluruh.
Komponen yang Diganti:
Busi: Ganti busi.
Filter Bensin: Ganti filter bensin untuk menjaga kebersihan sistem bahan bakar.
Minyak Transmisi: Ganti minyak transmisi (pada beberapa model).
Minyak Rem: Kuras dan ganti minyak rem.
Komponen yang Dicek:
Radiator: Kuras dan ganti air radiator dengan cairan coolant baru.
(B) Prosedur Keselamatan Kerja
Selama melakukan perawatan, Anda harus selalu memprioritaskan keselamatan.
Penggunaan APD:
Sarung Tangan: Lindungi tangan dari oli, gemuk, dan bahan kimia.
Sepatu Keselamatan: Lindungi kaki dari benda berat atau tajam.
Kacamata Pelindung: Lindungi mata dari percikan cairan atau serpihan.
Prosedur Operasional Standar (POS):
Menaikkan Kendaraan: Gunakan dongkrak dan stand yang sesuai untuk menopang kendaraan. Jangan pernah bekerja di bawah kendaraan yang hanya ditopang oleh dongkrak.
Kebersihan: Bersihkan area kerja dan tangan Anda setelah selesai.
Penyimpanan Bahan: Simpan oli bekas dan bahan-bahan kimia lainnya di tempat yang aman dan sesuai.
Zona Aktivitas
A. Uji Pengetahuan (Nilai Pengetahuan 4)
Jelaskan perbedaan fokus pekerjaan pada perawatan 1.000 KM dan 10.000 KM.
Mengapa rotasi ban penting untuk dilakukan pada perawatan berkala?
Sebutkan tiga (3) komponen yang wajib diganti pada perawatan 10.000 KM.
Apa risiko yang bisa terjadi jika Anda tidak mengganti oli mesin secara rutin?
Selain oli mesin, cairan apa saja yang perlu diperiksa levelnya?
B. Tugas Praktikum (Nilai Praktik 4)
Latihan Pengecekan: Lakukan simulasi pengecekan level oli mesin, air radiator, dan air wiper pada sebuah kendaraan.
Latihan Penggantian: Buat video atau foto-foto langkah-langkah mengganti ban atau membersihkan filter udara.
C. Tugas Proyek (Nilai Proyek 4)
Infografis Perawatan: Buat infografis yang menarik tentang jadwal perawatan berkala kendaraan. Gunakan ikon dan deskripsi singkat.
Studi Kasus: Wawancarai seorang mekanik tentang kasus-kasus kerusakan kendaraan yang sering terjadi akibat kelalaian dalam perawatan berkala.
Rangkuman
Bab ini telah memberikan panduan penting tentang perawatan berkala kendaraan ringan. Anda sekarang memahami mengapa perawatan ini sangat penting, komponen apa saja yang perlu diperiksa dan diganti pada setiap interval, serta bagaimana melakukannya dengan aman sesuai Prosedur Operasional Standar (POS) dan Alat Pelindung Diri (APD).
Ulangan Akhir Bab 4
A. Pilihlah salah satu jawaban yang tepat.
Pada perawatan 10.000 KM, komponen yang wajib diganti adalah...
a. Busi.
b. Minyak rem.
c. Oli mesin dan filter oli.
d. Air radiator.
e. Ban.Apa tujuan utama dari perawatan berkala 1.000 KM?
a. Mengganti semua cairan.
b. Memastikan semua baut dan mur kencang.
c. Mengganti ban.
d. Mengecek rem.
e. Membersihkan interior.Pekerjaan rotasi ban biasanya dilakukan pada interval...
a. 1.000 KM.
b. 5.000 KM.
c. 10.000 KM.
d. 2.000 KM.
e. 15.000 KM.Jika oli mesin tidak diganti secara rutin, yang akan terjadi adalah...
a. Rem menjadi blong.
b. Mesin menjadi lebih irit.
c. Performa mesin menurun dan dapat menyebabkan kerusakan fatal.
d. Air radiator bocor.
e. Ban menjadi aus.Selain dongkrak, alat keselamatan lain yang wajib digunakan saat bekerja di bawah kendaraan adalah...
a. Kacamata pelindung.
b. Sepatu keselamatan.
c. Lampu senter.
d. Penyangga (jack stand).
e. Helm.Tujuan penggantian filter udara secara berkala adalah untuk...
a. Menjaga suhu mesin.
b. Menyaring kotoran sebelum masuk ke mesin.
c. Menghemat bahan bakar.
d. Membuat suara knalpot lebih halus.
e. Mengendalikan sistem kelistrikan.Pada interval perawatan 40.000 KM, penggantian yang umumnya dilakukan adalah...
a. Oli mesin.
b. Filter AC.
c. Busi, filter bensin, dan minyak rem.
d. Ban.
e. Air wiper.Apa risiko jika Anda bekerja di bawah kendaraan yang hanya ditopang oleh dongkrak?
a. Ban bisa bocor.
b. Mesin bisa mati.
c. Dongkrak bisa selip dan menyebabkan kendaraan jatuh.
d. Oli bisa tumpah.
e. Baut bisa kendur.Mengapa Anda perlu memeriksa kekencangan baut roda pada perawatan 1.000 KM?
a. Untuk menghindari rem blong.
b. Baut bisa mengendur setelah penggunaan awal.
c. Untuk membuat ban lebih awet.
d. Untuk memastikan tekanan ban sudah pas.
e. Agar kendaraan tidak oleng.Jika Anda ingin melakukan pengecekan level minyak rem, Anda perlu melihat...
a. Tangki di bawah jok.
b. Tabung di dekat mesin.
c. Tangki di dekat roda.
d. Tabung di dekat setir.
e. Tangki di dekat ban.
B. Jawablah pertanyaan-pertanyaan berikut dengan benar.
Jelaskan langkah-langkah yang aman untuk menaikkan kendaraan menggunakan dongkrak dan penyangga (jack stand).
Apa yang dimaksud dengan "major service"? Jelaskan mengapa perawatan ini berbeda dari perawatan lainnya.
Mengapa penggunaan Alat Pelindung Diri (APD) adalah bagian tak terpisahkan dari Prosedur Operasional Standar (POS) di bengkel?
Jelaskan mengapa Anda harus membersihkan area kerja dan membuang oli bekas dengan benar setelah perawatan.
Selain rotasi ban, apa cara lain untuk memperpanjang usia pakai ban?
C. Praktik
Tugas:
Penjadwalan: Buat jadwal perawatan berkala untuk sebuah kendaraan dengan asumsi jarak tempuh saat ini adalah 35.000 KM. Jelaskan pekerjaan apa saja yang harus dilakukan pada interval selanjutnya.
Identifikasi: Identifikasi lokasi dipstick oli mesin, tabung air radiator, dan tabung minyak rem pada kendaraan di sekitar Anda.
0 komentar: